1、大妈开的货车是上世纪70、80年代前苏联卡车工业的代表性车型之一吉尔130（ЗИЛ-130/Zil-130傧韭茆鳟）系列6吨级中型卡车，虽然车龄已经30、40年了，但依然能够正常使用。图为蒙古国大妈下车办理通关手续。
2、蒙古国从事跨国运输的大车司机基本上都是男性，只有少数几位女性，像大妈这么大年龄开大车的女司机就更少了。图为蒙古国大妈配合边检官兵对货车进行边防检查。
3、这位大妈今年已经53荞恨爆肢岁了，往返中蒙两国口岸从事货物运输，平时在二连浩特建材市场拉货。前几年乌兰巴托开始建设的时候，拉货一年能挣20多万，现在活少了，一年下来能挣10万块钱。
4、大妈驾驶的大卡车已经有30多年的车龄了，从二连浩特拉货到对面的蒙古国扎门乌德市，往返一趟能挣500多元。
5、据边检官兵介绍，针对大妈年纪较大，在出入境高峰期会优先办理通关手续，减少在口岸的等候时间。图为大妈正在办理通关手续。
6、“中国口岸的通关速度越来越快，一般不超过10分钟就能顺利通关。”大妈介绍说。图为大妈驾驶着货车驶往蒙古国，特意挥手致意。
7、在二连浩特口岸像这样的老式蒙古国卡车还有几辆，大车司机会定期进行维护保养，确保车辆性能良好。图为二连浩特市建材市场内拉货的蒙古国车辆。
8、这些车辆虽然年限较长，但十分整洁，夏天为了省钱，司机吃住都在车上。
9、这辆卡车生产于1980年，至今已经37多的时间，价值人民币1万块钱，由于车主保养的好，连车窗的摇臂都能正常使用。
10、司机在车里加装了导航系统，为老爷车增添了现代感。
11、现在蒙古国购买的重卡以中国生产的北奔、陕汽、解放、中国重汽等品牌为主，逐渐替代了老式的苏联卡车。图为司机在车内加装了音响，感觉瞬间高大上了有没有？
12、图为口岸上从事货物运输的蒙古国卡车，拉载的货物以彩钢、钢筋、板材为主，现在这样的车辆越来越少，怪畿阚苄未来为逐渐消失。这样的车捺葶箴弪辆中国在60、70年代曾广泛进口，应用于冶金、石油、煤炭、化工、建材、铁路、水利水电等众多行业领域的生产建设。
13、经典的东西不会随着时间流逝而逐渐消失，相反时间会赋予它更浓厚的韵味，比如这些卡车，它不仅仅是一些回忆，更是一个时代的见证者。（更多精彩内容，请关注微信公众号：北疆视界）
