1、角锁紧装置(又称扭锁Twistloek)包括扭锁和底座扭锁在集装箱系固中，它主要是用在下两只集装箱之间或船体与其上装载的集装箱之间的连接锁紧装置，以止集装箱的倾覆和滑移。使用时，先将手柄置于非锁紧位置，然后置于下两层集装箱之间的角件内，或者置于舱底或舱面箱位的底座和集装箱内，旋转手柄即可使上下两层集装箱或集装箱与船体联结起来。
2、目前船上较多使用的是一种半自动扭锁Semi automatic Twistlock装箱时只需将这种扭锁连于集装箱底部角件内，当集装箱置入船上箱位时，受集装箱的重力作用和角件导向作用可使其自动扭转锁住。这种扭锁开启时，只需使用专用工具，将扭锁上的拉杆拔出即可。
3、锥板或堆锥(Doubleeoneplate)捂执涡扔使用时将其置于集装箱底座与集装箱底部角件之间，以起到集装箱的定位及防移作用。通常它是在集装箱船舱内40‘集装箱箱位用来装20‘集箱时置放于舱底箱位底胱滔灏尝座上，作为20’集装箱的系固设备对集装箱绑扎应用下述几种装置的合进行系固。角锁紧装置、绑扎件、箱格导轨、撑柱、单压撑柱或其他等效的支撑结构对集装箱的系固方式应经受力计算后予以确定，并应能保证集装箱系固设备的强度，必要时，对舱口盖以及船体结构应予以局部加强，以其能承受来自集装箱的惯性力和系固力。其它绑扎注意事项：1)对于甲板上和舱口盖上的集装箱，一般应纵向排列2)不应使集装箱伸出船边，对伸出舱口围板或其他舱面结构物的集装箱须提供适当的支承3)当将集装箱堆装在舱口盖上时，应装设能防止舱口盖滑动的制动器或其锥板或堆锥(Doubleeoneplate)使用时将其置于集装箱底座与集装箱底部角件之间，以起到集装箱的定位及防移作用。
