1、经过实地路测分析，翼子板是噪音的主要来源之一。汽车行驶时，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过翼子板的震动朕炔损腱轻松传入到驾驶舱。因此改装技师使用了CSH止震加上航空AC06棉进行了双层隔音止振处理，两种拥有强大减震效果的材料组合在一起，充分抑制了胎噪的干扰。
2、前脚踏处的钣金共振同样严重，由此产生的低频噪音以及行驶时的路噪都会从前脚踏进入车内。改装师同样使用了CSH止震与航空AC06棉的双层止振组合，有效地降低了共振的产生，和低频共振噪音。
3、最后添加一层NB3反弹棉做隔离处理，吸收残余的噪音，还能提升钣金强度，使底盘更加稳固。
4、后尾箱部分也是噪音的重灾区。它内含了凹陷的备胎位以及凸起的内轮弧，导致路噪、胎噪直接进入尾箱，在空腔的结构内产生了噪音的共鸣。针对这个噪音部位，同样采用了CSH止震搭配航空AC06棉的双层隔音。
5、后轮毂结构较为复杂，改装师将二层替换为军工记忆棉，方便更好的贴合。
6、三层使用NB3反弹棉，将内轮毂包裹严密、贴合紧实，有效的抑制了噪音的进入，阻止了噪音的共鸣发生。
7、【改装点评】出色的施工技术加上高品质的隔音材料，配合歌德改装师们丰富的施工经验，对噪音源头的重点打击，这台沃尔沃S90的噪音问题得到了充分有效的解决，车主对此非常满意。
