1、车辆冷却系统基本由水泵、储水箱、截止阀、水管组成。当出现渗漏时维修部门通过专用加压器对冷却系统施加压力,可以使不密封的部位马上呈现,快速准确确认故障点。一般水管渗漏为弹簧卡子松动或者快插接件卡子弹性下降,还有自身橡胶老化。
2、至于水箱一般为外伤或是内部腐蚀沙眼。最后是水泵有与缸体之间的密封圈和自身水封,密封圈多出于安装偏差或者时间长老化,而水封多处于水泵运行不正常,导致压力过大水封泄压。这个是不能维修的,必须整体更换
3、至于发动机缸体上加工的堵,一般为油堵或水堵,它们有各自厂家要求的安装方法和密封胶涂抹要求,或者有些是生产线直接加工一次成型的,是不允许维修的。所以了解处理要求才是最终能够很好处理的基础。
4、就这个连接处铁管里面有密封胶圈由于时间胶圈失去弹性尤其东北冬天冷容易漏水
5、看看露出来红色防冻液以前还纳闷防冻液老缺找过露点过没有看到这回老缺防冻液注意点吧
