现象：敲缸是一种气缸内压力升高率太大时出现金属敲击声的现象。
原因：气缸内压力升高率太大。
敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。此时若继续运行，则发动机的最高燃烧压力异常增高，各部件热应力增大，机械负荷亦增大，在冲击力的作用下，运动部件将过快磨损并导致损坏。
影响因素：
活塞偏心量的影响：
活塞偏心量是指活塞设计时将活塞销孔的中心线相对于活塞中心线向主推力面方向偏离的距离。该偏心量会根据发动机的缸径、连杆长度、燃烧压力等参数作调整。在上止点处最高燃烧压力时，活塞会在侧向力作用下完成从次推力面到主推立面的强制换向，活塞主推力面严重敲击缸壁造成敲缸噪声。
活塞偏心可以使活塞换向存在过渡过程，与缸壁软接触，并且使活塞在上止点前就完成换向动作，避免活塞在极大的燃烧压力产生的侧向力作用下撞击缸壁，有效缓解活塞敲击缸壁的噪声。
以上内容参考：百度百科——敲缸
