1、随后，预约了路考，半月后。没想到第一次路考居然失败了。那天下雨，天暗，在一个多车道十字路口左转弯，因为看不见地上的弯型虚线，转弯后，进错了车道。另外在一个非控制十字路口——即没有交通灯的十字路口，减速不够。还有一点有点冤枉，在换车道时，从肩膀向后扫描“盲点”时，动作幅度不够。那个金发美女路考官认定我——尽管车技还不错，但安全意识不够。sorry! failed!她对着考试评判单一一给我解释我的失误，说得我心服口服。
2、看来真是不敢大意，美国交通可比中国复杂多了，交通规则也非常严格。他们考的主要是安全意识，车技反倒其次了。因为车技提高很容易，一旦没有安全意识就后患无穷了。这和国内完全不一样。国内是练技术，漠视规则，漠视行人——送礼就行。中国以全球3%的机动车数量创造出25%的事故率说明了一切。
3、 再次预约半月后第二次路考，赶紧让太太陪着上路实地练习。出去办事，一律由我开车，期间还从威斯康星到伊利诺斯和印第安纳旅游一趟，往返驾车1000多英里。按照这里法律，持外国驾照者必须有持美国驾照者的陪同才能上路。美国女性的严谨让我受益不少，改掉了不少开车的坏毛病。例如时不时地单手驾驶，暂停时间不够，无人路口不停，接听手机，取放cd等等。我和太太罕有的吵架的机会，就是因为我的中国式驾驶恶习引起的。
