1、取下头壳，就能看到中壳内部的机械零件了。中壳内部重点要检查的是传动总成内部的缓冲片。缓冲片损坏是引发凯越变速箱机械故障的罪魁祸首。它坏了，要及时维修，不然会有车辆趴窝的严重后果。
2、拆出来的缓冲片损坏比较严重。缓冲片损坏时，车会有，升降顿挫，冲击，入档延长，加速无力，发动机故障灯亮，没倒挡，加油不加速等表现。这时候，要对变速箱进行检查。确定是缓冲片问题要及时维修。缓冲片损坏的初期很能只是断开一个口，演变到后来，缓冲片会断成3到5段。出现断片后，随着变速箱的运转，缓冲片在变速箱中到处跑。跑到哪里就会对哪里正常工作的机械零件造成磨损，已发严重的变速箱故障。所以，有问题要赶紧检查，早一天维修能降低变速箱机械零件损坏的。
3、改进的缓冲片比原厂的缓冲片厚实，钢口好。这样材质的改进的缓冲片装车后，不容易被磨坏，能减少缓冲片损坏的问题再次发生。
4、拆出来的铝鼓有磨坏的迹象。手指的部分是缓冲片工作的地方。它之所以会出现这样的磨损问题。所到底，就是缓冲片把它磨坏的。它们工作的时候靠的最近，一个坏了，一个也是逃不掉的，必坏。
5、拆出来的行星架被打坏。这是缓冲片惹的祸。换了改进的零件和铝鼓，行星架之后，路试，凯越变速箱没有R挡的故障就百分百解决了。在整个凯越变速箱故障维修中，判断故障是维修的关键。我们可以帮忙判断故障，降低维修费用。有不懂的可以问。判断不出故障原因，很可能没有办法彻底解决故障问题。1
