碰撞试验台操作方法及步骤
将试品牢固地固定在工作台面上,且使试品重心放在台面中心上。
打开油泵电机,使油循环进油量充足。
调整溢流阀门压力,当压力调至压力表压力不再上升时(此时压力为工作压力,一般为6-10kg/cm2),再将手把旋进一些然后锁紧,保证油泵的油量在正常工作时不被溢流回油箱。
在进行碰撞前先对活塞下面的油腔进行排气,同时打开上升和下降的阀门,使油进入活塞环形槽后就从排油孔排除。排气的目的是为了克服由于气的影响造成波形畸变的现象。
脱开离合器,开启主电机,使其转速缓慢上升,在低频时合下离合器,在调频率到需要的次数进行碰撞试验。
合离合器时先使凸轮略将台面抬起,脱开离合器让油进入油缸后,再将离合器完全合上。
调整活塞高度及轴芯位置,使加速度及脉冲持续时间过到所需值。
调定计数器的预定碰撞次数。此时可以做碰撞试验。
碰撞试验台注意事项
本设备必须由专人负责操作使用。
安装后先空载,打开油泵,使油循环无故障,然后将活塞上升到120mm,芯轴上升,指针调到30左右,用手摇蜗杆轴,使凸轮轴转动进行单次预冲击。一切正常后才能碰撞试验进行空载试车。此时应将手柄取下。
开机试验时一定要先开油泵才能开主电机,然后合上离合器进行正常工作。如果碰撞时无油进入油缸将会发生台面底部与橡胶垫相碰撞的现象。
溢流阀是起安全作用的,所以其压力不能调至太高,一般为6-8kg/cm2不超过10kg/cm2(略比工作压力高,使油全进入活塞油缸)。
如需要顶起台面调整,最好用木块将台面垫起(台面垫起高度不超过150mm)
各活动部分无故障及活塞油缸内完全充油时才能开车(脱开离合器分别检查各部分)。
芯轴上升时指针不能超过最大刻度位置,指针与刻度盘的相对位置不能随意变动。
台面底下的橡胶垫不能随意增减,以免其它零件相碰。
碰撞台工作时应严禁将手放入台面与底座之间。
调整时要降低频率,在调高加速度时先将芯轴调至最大刻度,然后降低活塞高度,只有活塞缸内充满油(进行油循环时)才能进行碰撞试验,也即开机顺序一定要做到先开油泵电机进行油循环,然后才能开主电机;关机顺序做到先关主电机然后才能关油泵电机。
油泵电机转向必须正确,可卸罩观察(泵有箭头指示)。
凸轮轴转向在有机玻璃板处看应为逆时针。
碰撞试验台维护与保养
要经常注意检查活动部分、各撞块及行程开关是否松动、可靠,发现问题及时解决。
定期为设备进行擦拭、打扫。
定期为设备进行加油与换油。
