1、销量好的车肯定没有问题，要不然不会那么多人买一款车卖得好有很多原因，包括品牌知名度、广告力度、宣传力度、售后服务以及市场定惜牡惶圮价等，所以销量好不能和质量好划等号。我们只是习惯了从各种排行榜给自己找一个心理安慰，换句话说就是自己给自己洗脑。某神车曾经月销两三万，不是该断轴还断轴吗？
2、配置越多越好古人说过“谦则益满则损”的辩证唯物主义观点，意思就是凡事不能过度。我们对于配置的态度也要量力而行，那东西不是白送的，厂家也不是活雷锋，配置多了，价格也就高了，也许有很多配置你一年也用不上一次，所以买车还得全面看。当然土豪和福布斯上榜者除外。
3、某个国家的车好，而另外一个国家的车有问题现在很多人都说美系车耗油、哪膀仑碍日系车不安全、德系车品质有保障，殊不知，现在有很多福特和通用的车型比日本车袖紫囫挡还省油，奔驰、宝马也会因为质量问题而被召回；斯巴鲁的碰撞成绩也相当不错。以上这些说明了，由国家来划分汽车性能的时代已经过时了。因为现在的汽车工业已经全球化，一辆车的零部件都是好几个国家进口的，然后在世界各地进行组装生产，所以现在根本就没有一辆汽车完全是由一个国家独立生产的，他们的区别只是设计理念的不同。所以某个国家的车好或者某个国家的车不好的说法非常片面。
4、加价销售的车一定没问题说到这，大家可一定要保持清醒的头脑，可不能被表象给蒙蔽了。加价售车在国内绝对是一个怪胎，作为一种营销方式，完全就是认为炒作出来的。它完全抓住了国人买涨不买跌的从众心理。
