1、对于一款运动车型来讲它的动力参数竞争力不是很强，驾驶过程中中，车主反馈车子低速低扭以及急加快动力的滞后，1到2档，2到3档的换挡衔接不顺畅的问题也比较明显。希望通过我们将问题改囱诉谱溺善，也希望将动力优化，增强驾驶乐趣。
2、先分享一下此款车的车辆信息吧，这是一款16年出厂的奔驰C200排量是2.0T，硬件没有任何改动，车主希望通过ECU升级提升动力，改善换挡不顺畅的毛病。
3、我们ECU调校不至于峰值参数，更是对整车性能的开发，我们在安全稳定不损伤发动机的情况下得到如下参数
4、施工过程：1.车辆检测，确保符合施工标准2.动态数据记录，保洵翌绦枞证程序品质3.读取原车程序，原车程序将上传至云端数据库终身保存4.根据测廖嘤傥笏试数据和车主需求进行制定方案5.程序调校，每一位工程师都经过严格考核6.植入升级后程序7.升级后车辆检测，确保车辆安全8.再次动态数据检测，确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式9.最后合格交车，不合格重调优化至合格交车
5、试驾&反馈：0-100缩2秒，原始状态下S模式，是8.1秒，升级完C喋碾翡疼模式7.6秒，S模式6.桃轾庾殇4秒，S+没打开，各种打滑，感觉像是换了个车！换挡衔接明显改善，加速动力顺畅不少，动力随给随有，满意。
6、很多车主觉得提升的参数越大越好，其实并不然，一味的提升参数可能会对车辆造成不可逆的伤害。做升级之前一定要多多打听。希望小编分享的经验能给大家带来帮助。有什么问题可以评论问我，我一定知无不言，言无不尽。
