1、因活塞还未到上止点过于提前点火引起的。一般来说，活塞达到上止点提前点火，部分燃汽不会因为高压或者高温而自然，动力冲程就能正常获得动力。而过于提前点火，就因为前后不一而产生爆震。
2、因发动机温度过高引起的。如果发动机长时间的处于一种高温的环境中，就会使得进气温度过高，或者说发动机的冷水循环不正常，导致散热不良，使得发动机温度过高而发生这种现象。
3、燃烧室积碳过多导致的。发动机在燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。这种爆震通常很严重，如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震，不出一分钟，轻则火花塞及活塞熔损，严重的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿。
4、燃烧室燃料空气混合过于稀导致的 过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，就很容易产生爆震的现象。
5、燃油辛烷值过低导致的。辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压悝洳合撺力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。综上所述，发动机产生爆震基本都是因为受机温升高所导致的，比较好的解决办法就是使用辛烷值比较高的燃油，同时平时也要注意维护，多观察发动机是否有异常现象，如果有要及时解决，不要因为爆震而损坏发动机。
