1、我个人认为互联网汽车是非常好的方向，但由于一些团队和一些公司，因为炒作的原因做了一些事情，导致现在对于互联网汽车有一些负面的看法。
2、“互联网+汽车”。以互联网为主，汽车通过外包等方式解决，这种方式核心不在车上，我们觉得通过外包很难做出一个好车，这是很难成功的模式。
3、“中国+欧美”的模式。整个汽车研发设计的关键环节放在欧洲或者美国成立新的研发机构来完成，中国主要关注互联网方面的能力以及组装生产的能力。
4、“汽车+互联网”。汽车开发为主，通过互联网思维和技术重新定义汽车。小鹏汽车属于这种模式。当然与之前提到的“中国+欧美”的模式相比，在人才上，在资源上，相对来说有一定的劣势，但本土研发有本土研发的好处。
5、汽车研发的70%以上工作通过供应商完成，本土研发可以让我们跟供应商的合作更加高效，更加便捷。
6、本身对汽车的理解、对需求的惯栲狠疲理解会更深入。刚才提到的第一种模式，我个人觉得不可能成功，而第二种与第三种我们内部风趣地称“中国+欧美”的模式是“霸天虎”模式，“汽车+互联网模式”是“汽车人”模式。二者都有可能成功，但都必须扬长避短，找到自己的优势，然后避免自己的不足。
7、无论是汽车公司、互联网公司还是科技公司，都必须有自己的核心技术才能在市场竞争当中安身立命。
