1、下面进行第一项，拆卸发动机气门室的零部件。那问题来，拆下的零部件放哪里？怎么放，不要一位这是一个无所谓的问题，也许你可以经过判断零件的编号，进行重新的耘资诡拨组装，但那会浪费你很多的时间，再修理厂，可以半天干完的活，也许仅仅是因为零件码放不规范，导致你时间成倍的增加！
2、按照拆下的前后顺序，将零部件码放好，在组装的时候，反着来就可以了！
3、要更换气门油封，首先你得有气门油封，气门油封一般都是整套换，一套为16个。当然，这只是针对MINI4缸发动机而言。
4、将所有零件拆完后，那么就可以开始进行正式的工作步骤了。最重要的一点，需要往气缸粝简肯惧内充气施压，这么做，是为了避免在更换气门油封的过程中，气门掉落。同时，还需要用干净的塑料或者布瓴烊椹舟将其他3个缸口封住，避免气压流失！
5、工具的使用原理很简单，将工具架在缸体上，固定好，在对需要更换的气门油封口下压，取出气门锁，然后将旧油封取出，换上新油封，再反步骤装回气门锁就可以了！
6、将所有的气门油封都更换完之后，就是一进行反装了，大致的步骤就是这样。说的简单，但是实际操作起来，还是需要经验和耐心的！所以，不要觉得再维修厂花小几千去维修烧机油觉得贵，你自己动起手来，自己手都会发抖！
